大家好，我叫數(shù)字油缸，你也可以叫我數(shù)字液壓油缸。跟我其他的液壓油缸兄弟或伺服油缸親戚相比，我有很多與眾不同的優(yōu)點。這些有優(yōu)點足以讓我成為我們油缸家族的新星。
首先，我的身材很苗條，外表也清爽。別看我苗條，該有的功能我一個不少。因為我把伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿等必要組成部分用直聯(lián)的方式都集成在液壓油缸上了，再由我的大腦——數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制，簡單方便。這點可比我的親戚——伺服油缸好多了。它總是有這個閥那個器的，并且這些小組件總是分布在不同的地方，可讓人頭疼了。
其次，我剛剛說我有一個大腦——數(shù)控系統(tǒng)，那我是怎么控制我身體其他部分的呢？很簡單，借助電脈沖頻率。在我大腦的設(shè)置里，通過內(nèi)部設(shè)計，直接將電脈沖頻率與數(shù)字液壓執(zhí)行器的運動速度對應(yīng)，電脈沖的數(shù)量與數(shù)字液壓執(zhí)行器的行程或轉(zhuǎn)角對應(yīng)，無需借助其他部件如傳感器、調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)參數(shù)等來保障。對于使用者來說，數(shù)字油缸是一個開放的控制器件，一切都可視可控可調(diào)。
再有，我結(jié)合了滾珠絲杠和伺服電機的優(yōu)點，達(dá)到了1+1>2的效果。我在我的身體——液壓缸中安裝了滾珠絲杠，在缸尾安裝了滑閥，閥芯與絲杠“連接”，閥芯的另一端與伺服電機“連接”。這里所說的“連接”不是簡單的連接，而是一種旋轉(zhuǎn)和進(jìn)給復(fù)合的機構(gòu)連接。當(dāng)電機旋轉(zhuǎn)時，閥芯將沿軸向移動打開油路給液壓缸供油，使得活塞桿移動，由于活塞桿移動帶動滾珠絲杠移動，滾珠絲杠又將閥芯推回到關(guān)閉狀態(tài)。如果伺服電機不斷旋轉(zhuǎn)，閥芯不斷打開，則活塞桿不斷運動。通過結(jié)合滾珠絲桿和伺服驅(qū)動的技術(shù)優(yōu)點，我在完成傳動的同時還可達(dá)到很高的控制精度。
由于我的這些特點，你可以在航天、汽車、工業(yè)、電力、核電等多個領(lǐng)域看到我的身影。伺服油缸搞不定的地方都可以找我來解決。我的故障率低，使用方法簡單，客戶可以節(jié)約很大一筆人工和設(shè)備成本。所以，我說數(shù)字油缸是油缸家族的新星，這點絕沒有吹噓，你相信了嗎？有沒有吸引到你呢？
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